Algérie sous pression : La montée en puissance du gazoduc Maroc/Nigéria.

Algérie sous pression : La montée en puissance du gazoduc Maroc/Nigéria.

 Publié le 01 mars 2026

Aujourd’hui, je vais vous parler d’un projet qui pourrait totalement rebattre les cartes énergétiques en Afrique et en Méditerranée. Un projet qui dépasse largement le simple cadre économique. Un projet qui touche directement à la souveraineté, à l’influence régionale, à l’équilibre géopolitique du Maghreb.

 Je parle du gazoduc Maroc Nigéria. Et surtout, je vais vous expliquer pourquoi les récentes déclarations d’un haut responsable nigérien ont provoqué une réelle inquiétude du côté d’Alger. Ce gazoduc officiellement lancé en 2016 à l’initiative du roi Mohamed VI et du président nigérien de l’époque Mohamadou Bouari n’est pas un simple tuyau de gaz.

C’est une infrastructure stratégique de plus de 5600 km qui longerait toute la façade atlantique de l’Afrique de l’Ouest, traverserait une quinzaine de pays membres de la CDAO pour finalement rejoindre le Maroc puis se connecter au réseau gazier européen via l’Espagne. En clair, c’est un corridor énergétique continental.

Il faut bien comprendre un point fondamental. Le Nigéria détient les plus grandes réserves prouvées de gaz en Afrique avec plus de 200 trillions de pieds cubes. Pourtant, ce pays exporte encore une grande partie de son gaz sous forme de GNL liquéfié, transporté par bateau. Cela coûte cher, cela dépend des terminaux, cela limite les volumes.

 Un gazoduc terrestre ou offshore vers l’Afrique de l’Ouest et vers l’Europe change complètement l’équation. Pendant longtemps, l’Algérie a estimé être le passage naturel du gaz nigérien vers l’Europe grâce à son propre projet de gaz auoduc transharien reliant le Nigéria au Niger puis à l’Algérie. Sur le papier, ce projet est plus court mais sur le terrain, il traverse des zones extrêmement instables, notamment le nord du Nigéria frappé par Bokoaram et le Niger, confronté à une instabilité politique majeure depuis les récents

bouleversements institutionnels. La sécurité est un facteur central quand on parle d’une infrastructure énergétique stratégique de plusieurs milliards de dollars. Le projet Maroc Nigéria, lui adopte un tracé atlantique. Il longe des pays côtiers, s’appuie sur des états relativement plus stables et surtout s’inscrit dans une logique d’intégration économique ouest-africaine.

Ce n’est pas uniquement un projet d’export vers l’Europe, c’est aussi un projet d’alimentation énergétique régionale. Il pourrait permettre à des pays comme le Sénégal, la Côte d’Ivoire, le Ghana ou le Bénin de bénéficier d’un accès plus structuré au gaz pour produire de l’électricité, soutenir leur industrialisation et réduire leur dépendance au carburant importé.

Alors, pourquoi les déclarations nigérianes inquiètent autant l’Algérie aujourd’hui ? Parce que récemment, un haut responsable nigérien a réaffirmé publiquement l’engagement d’Abouj en faveur du projet via le Maroc. en soulignant que les études techniques étaient avancées et que la coopération bilatérale avec Rabat était solide, ce type de déclaration n’est pas anodin.

 Il envoie un signal clair aux investisseurs internationaux, aux institutions financières et surtout à l’Europe. Car depuis le conflit en Ukraine et la crise énergétique qui a suivi, l’Union européenne cherche activement à diversifier ses approvisionnements en gaz pour réduire sa dépendance à la Russie.

 L’Algérie a temporairement bénéficié de cette situation en augmentant ses exportations vers l’Italie et l’Espagne. Mais si un nouveau corridor ouest africain voit le jour via le Maroc, cela signifie une concurrence directe à moyen et long terme. Pour Alger, la menace n’est pas seulement économique, elle est stratégique.

 L’Algérie fonde une grande partie de son poids diplomatique sur son statut de fournisseur énergétique majeur de l’Europe. Le gaz représente une part essentielle de ses recettes d’exportation et de son budget de l’État. Si le Maroc devient un hubier entre l’Afrique sub-saharienne et l’Europe, l’équilibre d’influence change. Il faut être lucide. Le Maroc n’est pas un producteur majeur de gaz, mais il peut devenir un pays de transit stratégique. Et dans la géopolitique de l’énergie, le transit vaut parfois autant que la production. Contrôler le passage, c’est contrôler une partie du jeu. C’est négocier, c’est influencer. C’est peser dans les discussions régionales. De plus, le Maroc développe parallèlement d’autres infrastructures énergétiques majeur.

 Le terminal GNL en projet, les projets massifs d’énergie renouvelable, l’hydrogène vert. Tout cela participe d’une stratégie cohérente. Se positionner comme plateforme énergétique euro-africaine, l’Algérie observe cela avec une attention extrême. Ce qui inquiète Alger, c’est la dynamique. Le projet marocain avance par étape.

 Des accords intergouvernementaux ont été signés avec les pays concernés. Des études de faisabilité ont été validées. La CEDAO soutient officiellement l’initiative. Des institutions financières régionales examinent les mécanismes de financement. On n’est plus dans l’annonce symbolique, on est dans la structuration progressive. En face, le projet transarien Algérie Nigéria souffre d’un problème de crédibilité lié à l’insécurité et aux incertitudes politiques au Sahel.

 Les investisseurs détestent l’incertitude. Un pipeline traversant des zones de conflit représente un risque financier énorme. Les assureurs augmentent les primes. Les banques exigent des garanties supplémentaires. Le coût global explose. Et c’est ici que la rivalité maroco-algérienne prend toute sa dimension. Depuis plusieurs années, les relations entre rabat et Alger sont rompues, les frontières terrestres sont fermées, les discours sont tendus.

 Chaque projet stratégique devient un instrument d’influence. Le gazoduc n’échappe pas à cette logique. Il est perçu comme un levier de puissance. Il faut également intégrer un élément central. Le Maroc a renforcé ses relations diplomatiques et économiques avec de nombreux pays d’Afrique de l’Ouest.

 Banque marocaines, assurance, télécommunication, immobilier, agriculture. Le royaume est devenu un acteur majeur dans cette région. Le gazoduc s’inscrit dans cette continuité. Il consolide un axe rabatja qui marginalise progressivement Alger dans l’espace ouest-africain. Si vous appréciez ce type d’analyse approfondie sur les enjeux géopolitiques du Maroc, prenez quelques secondes maintenant pour vous abonner à la chaîne, liker la vidéo et la partager.

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 Or, les relations algéro-espagnoles ont déjà été fragilisées par les tensions diplomatiques liées au Sahara. Un Maroc énergétiquement incontournable serait un Maroc politiquement plus influent à Bruxelles. Il faut être clair, le projet reste colossal. Son coût est estimé à plus de 20 milliards de dollars. Sa réalisation prendra des années.

 Il nécessitera une coordination technique et financière exceptionnelle. Mais ce qui inquiète Alger, ce n’est pas seulement la mise en service immédiate, c’est la trajectoire. C’est la montée en puissance progressive d’un projet crédible. En géopolitique, la perception compte autant que la réalité. Si les investisseurs, les marchés et les chancellerie considère que l’axe rabatja est viable et stable, alors les capitaux suivront.

 Et une fois les premiers tronçons financés et lancés, l’effet d’entraînement sera puissant. Il y a aussi un aspect symbolique fort. Pendant longtemps, l’Algérie s’est présentée comme la puissance énergétique dominante du Maghreb. Voir le Maroc, historiquement importateur d’énergie, devenir un acteur central du transit gazia africain représente un renversement narratif majeur.

 Cela touche à l’image, au prestige, à l’influence régionale. Enfin, il faut comprendre que ce projet dépasse le simple gaz. Il s’inscrit dans une compétition plus large pour le leadership africain. Le Maroc multiplie les investissements, les accords stratégiques, les partenariats industriels.

 Il développe son industrie automobile, aéronautique, portuaire, notamment avec Tanged devenu l’un des plus grands ports d’Afrique. Chaque avancée renforce l’attractivité du pays. L’Algérie, de son côté, reste très dépendante des hydrocarbures. La diversification économique avance lentement. Le gazoduc Maroc Nigéria symbolise donc aussi un contraste entre deux trajectoires économiques différentes.

Une économie cherchant à se positionner comme plateforme logistique et industrielle et une économie encore centrée sur l’exportation brute de ressources. Alors, soyons honnêtes, l’inquiétude algérienne n’est pas irrationnelle, elle est stratégique. Si le projet marocain aboutit, même partiellement, il réduira mécaniquement la centralité algérienne dans le jeu énergétique euro-africain.

Il donnera au Maroc un levier supplémentaire dans ses relations avec l’Europe et l’Afrique de l’Ouest et il redessinera les équilibres de pouvoir au Maghreb. La question désormais n’est plus de savoir si le projet est réaliste sur le papier. La vraie question est de savoir à quelle vitesse il progressera, quels partenaires financiers s’engageront concrètement et comment les équilibres sécuritaires régionaux évolueront dans les prochaines années.

Ce gazoduc n’est pas seulement un projet d’infrastructure, c’est une pièce maîtresse d’un jeu d’influence continentale. Et c’est précisément pour cela que chaque déclaration officielle nigériane en faveur du tracé via le Maroc est scrutée avec inquiétude à Alger. Nous sommes face à une bataille silencieuse, une bataille de corridor, d’investissement, de crédibilité.

Une bataille où le temps long compte plus que les annonces spectaculaires. Et dans cette bataille, la montée en puissance du projet marocain représente pour l’Algérie un signal clair. Le centre de gravité énergétique de l’Afrique de l’Ouest pourrait basculer vers l’Atlantique marocain. Voilà pourquoi ce dossier est stratégique.

 Voilà pourquoi il faut le suivre avec attention. Et voilà pourquoi les déclarations nigérianes récentes ne sont pas de simples mots diplomatiques.